Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Ακρίβειας (High Precision Injection – HPI).
Ο Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Ακρίβειας, το πρωτοποριακό σύστημα ψεκασμού καυσίμου της BMW, καθιστά ακόμα πιο αποτελεσματική τη διαδικασία της καύσης. Ο κινητήρας αποδίδει καλύτερα και η κατανάλωση καυσίμου μειώνεται αισθητά.
Ο Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Ακρίβειας αποτελεί μέρος του BMW EfficientDynamics, του πρωτοποριακού πακέτου τεχνολογιών της BMW που συνδυάζει τις δυναμικές επιδόσεις με την οικονομία καυσίμου.
Η καρδιά της τεχνολογίας του Άμεσου Ψεκασμού Υψηλής Ακρίβειας είναι το πιεζοηλεκτρικό μπεκ που τοποθετείται ανάμεσα στις βαλβίδες και το μπουζί. Στο εσωτερικό του μπεκ υπάρχουν πολλαπλές στρώσεις πιεζοηλεκτρικών κρυστάλλων, οι οποίοι διαστέλλονται μόλις τους διαπεράσει ηλεκτρισμός. Αυτό αναγκάζει μία συγκεκριμένη ποσότητα μίγματος καυσίμου/αέρα να εξέλθει από τη βελόνα του μπεκ, προς την εξαγωγή (η οποία δεν είναι μεγαλύτερη από μία ανθρώπινη τρίχα). Από εκεί, το μίγμα εισέρχεται στο θάλαμο καυσίμου με πίεση 200 bar. Το μίγμα, σε μορφή νέφους σταγονιδίων, με κωνικό σχήμα και μέγεθος πινέζας, ψεκάζεται με υψηλή ακρίβεια στο μπουζί και καίγεται με περίσσεια οξυγόνου. Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα ψεκασμού, ο Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Ακρίβειας της BMW απαιτεί πολύ μικρές ποσότητες καυσίμου και ελαχιστοποιεί τις απώλειες που προκαλούνται από το καύσιμο που δεν έχει καεί και ψεκάζεται στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης.
Χάρη στα πιεζοηλεκτρικά μπεκ, το καύσιμο ψεκάζεται σε μόλις 0,14 χιλιοστά του δευτερολέπτου, επιτρέποντας έτσι τους πολλαπλούς ψεκασμούς καυσίμου σε έναν μόνο κύκλο καύσης. Το υψηλής απόδοσης, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ρυθμίζει το χρονισμό και τη ποσότητα του ψεκαζόμενου καυσίμου, ανάλογα με τις απαιτήσεις σε ισχύ από τον κινητήρα, τη θερμοκρασία λειτουργίας και την πίεση στους κυλίνδρους. Αυτό προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια ελέγχου και η καύση γίνεται πιο καθαρή και αποδοτική, σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.
Ο Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Ακρίβειας αποτελεί μέρος του BMW EfficientDynamics, του πρωτοποριακού πακέτου τεχνολογιών της BMW που συνδυάζει τις δυναμικές επιδόσεις με την οικονομία καυσίμου.
Η καρδιά της τεχνολογίας του Άμεσου Ψεκασμού Υψηλής Ακρίβειας είναι το πιεζοηλεκτρικό μπεκ που τοποθετείται ανάμεσα στις βαλβίδες και το μπουζί. Στο εσωτερικό του μπεκ υπάρχουν πολλαπλές στρώσεις πιεζοηλεκτρικών κρυστάλλων, οι οποίοι διαστέλλονται μόλις τους διαπεράσει ηλεκτρισμός. Αυτό αναγκάζει μία συγκεκριμένη ποσότητα μίγματος καυσίμου/αέρα να εξέλθει από τη βελόνα του μπεκ, προς την εξαγωγή (η οποία δεν είναι μεγαλύτερη από μία ανθρώπινη τρίχα). Από εκεί, το μίγμα εισέρχεται στο θάλαμο καυσίμου με πίεση 200 bar. Το μίγμα, σε μορφή νέφους σταγονιδίων, με κωνικό σχήμα και μέγεθος πινέζας, ψεκάζεται με υψηλή ακρίβεια στο μπουζί και καίγεται με περίσσεια οξυγόνου. Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα ψεκασμού, ο Άμεσος Ψεκασμός Υψηλής Ακρίβειας της BMW απαιτεί πολύ μικρές ποσότητες καυσίμου και ελαχιστοποιεί τις απώλειες που προκαλούνται από το καύσιμο που δεν έχει καεί και ψεκάζεται στα τοιχώματα του θαλάμου καύσης.
Χάρη στα πιεζοηλεκτρικά μπεκ, το καύσιμο ψεκάζεται σε μόλις 0,14 χιλιοστά του δευτερολέπτου, επιτρέποντας έτσι τους πολλαπλούς ψεκασμούς καυσίμου σε έναν μόνο κύκλο καύσης. Το υψηλής απόδοσης, ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου ρυθμίζει το χρονισμό και τη ποσότητα του ψεκαζόμενου καυσίμου, ανάλογα με τις απαιτήσεις σε ισχύ από τον κινητήρα, τη θερμοκρασία λειτουργίας και την πίεση στους κυλίνδρους. Αυτό προσφέρει μεγαλύτερη ακρίβεια ελέγχου και η καύση γίνεται πιο καθαρή και αποδοτική, σε όλες τις συνθήκες οδήγησης.
Δείτε τα video
Ρυθμίσεις