Κινητήρας V10 υψηλών στροφών (V10 high-rev engine).
Στο βραβευμένο ατμοσφαιρικό κινητήρα V10 υψηλών στροφών εφαρμόζεται η αρχή λειτουργίας σε υψηλές στροφές της BMW M. Οι εντυπωσιακές του επιδόσεις αποτελούν μέτρο σύγκρισης σ' αυτήν την κατηγορία. Ο κινητήρας τοποθετείται στις BMW M5 Sedan και Touring καθώς και στις BMW M6 Coupé και Cabrio. Η τεράστια ισχύς των 373 kW (507 ίπποι) προέρχονται από κυβισμό μόλις 4999 cm3. Η μέγιστη ροπή των 520 Nm αποδίδεται στις 6.100 σ.α.λ.
Από τεχνολογικής άποψης, η αρχή λειτουργίας υψηλών στροφών είναι ιδιαίτερα απαιτητική, αφού το όριο στροφών του κινητήρα είναι οι 8.250 σ.α.λ. Ωστόσο, ο κινητήρας διακρίνεται για τη σπορ και άμεση απόκριση, τις κορυφαίες επιδόσεις και την οικονομία καυσίμου, που μόνον οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες και οι κινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού μπορούν να πετύχουν. Ο κινητήρας αυτός βρίσκεται στο επίκεντρο της τεχνολογικής φιλοσοφίας BMW M.
Ο βραβευμένος κινητήρας V10 έχει σχεδιαστεί με στροφαλοφόρο ιδιαίτερα χαμηλού βάρους και πανάλαφρες σφυρήλατα κυλινδροκεφαλές. Κάθε κύλινδρος διαθέτει τη δική του πεταλούδα γκαζιού, η οποία ελέγχεται ηλεκτρονικά ώστε να επιτυγχάνεται μία υψηλή ακρίβεια τροφοδοσίας του αέρα. Οι επιδόσεις ξεπερνούν κατά πολύ τις υλοποιήσεις με μία πεταλούδα γκαζιού. Οι ξεχωριστές πεταλούδες γκαζιού είναι ένα ακόμα χαρακτηριστικό γνώρισμα των κινητήρων Μ της BMW.
Για να αντεπεξέλθει στα πολύ υψηλά φορτία επιτάχυνσης, αυτός ο κινητήρας V10 διαθέτει τροφοδοσία λαδιού με ελεγχόμενη λειτουργία, ανάλογα με τα εγκάρσια φορτία. Το σύστημα λίπανσης ενεργοποιεί μία από τις δύο ηλεκτρονικές αντλίες λαδιού, εξασφαλίζοντας άριστη λίπανση, ακόμα και κάτω από τις δυσκολότερες συνθήκες.
Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων, το διπλό VANOS, εξασφαλίζει άριστο κύκλο καύσης σε κάθε κύλινδρο, ώστε να επιτυγχάνονται υψηλότερες επιδόσεις, υποδειγματική απόκριση και βελτιωμένη καμπύλη ροπής.
Μία ακόμα καινοτομία του κινητήρα V10: το έξυπνο σύστημα ιονικού ελέγχου σε κάθε κύλινδρο παρακολουθεί τη διαδικασία της καύσης και είναι σε θέση να ανιχνεύσει και να διορθώσει κάθε τάση προανάφλεξης ή αστοχίας της ανάφλεξης.
Κατανάλωση καυσίμου / Εκπομπές CO2
Κατανάλωση σε μικτό κύκλο 14,8 l/100 km
Εκπομπές ρύπων CO2 357 g/km
Περισσότερες πληροφορίες για την επίσημη κατανάλωση καυσίμου και την επίσημη εκπομπή CO2 των νέων επιβατικών αυτοκίνητων μπορείτε να δείτε στον "Κανονισμό για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 νέων επιβατικών αυτοκινήτων", που διατίθεται χωρίς χρέωση σε όλα τα σημεία πώλησης και από την εξής διεύθυνση: Λεωφόρος Κηφισίας 294,Χαλάνδρι 152 32 Αθήνα Τηλ: 210 68 91 400 Φαξ: 210 68 59 022 Ιστοσελίδα: www.seaa.gr
Από τεχνολογικής άποψης, η αρχή λειτουργίας υψηλών στροφών είναι ιδιαίτερα απαιτητική, αφού το όριο στροφών του κινητήρα είναι οι 8.250 σ.α.λ. Ωστόσο, ο κινητήρας διακρίνεται για τη σπορ και άμεση απόκριση, τις κορυφαίες επιδόσεις και την οικονομία καυσίμου, που μόνον οι υπερτροφοδοτούμενοι κινητήρες και οι κινητήρες μεγαλύτερου κυβισμού μπορούν να πετύχουν. Ο κινητήρας αυτός βρίσκεται στο επίκεντρο της τεχνολογικής φιλοσοφίας BMW M.
Ο βραβευμένος κινητήρας V10 έχει σχεδιαστεί με στροφαλοφόρο ιδιαίτερα χαμηλού βάρους και πανάλαφρες σφυρήλατα κυλινδροκεφαλές. Κάθε κύλινδρος διαθέτει τη δική του πεταλούδα γκαζιού, η οποία ελέγχεται ηλεκτρονικά ώστε να επιτυγχάνεται μία υψηλή ακρίβεια τροφοδοσίας του αέρα. Οι επιδόσεις ξεπερνούν κατά πολύ τις υλοποιήσεις με μία πεταλούδα γκαζιού. Οι ξεχωριστές πεταλούδες γκαζιού είναι ένα ακόμα χαρακτηριστικό γνώρισμα των κινητήρων Μ της BMW.
Για να αντεπεξέλθει στα πολύ υψηλά φορτία επιτάχυνσης, αυτός ο κινητήρας V10 διαθέτει τροφοδοσία λαδιού με ελεγχόμενη λειτουργία, ανάλογα με τα εγκάρσια φορτία. Το σύστημα λίπανσης ενεργοποιεί μία από τις δύο ηλεκτρονικές αντλίες λαδιού, εξασφαλίζοντας άριστη λίπανση, ακόμα και κάτω από τις δυσκολότερες συνθήκες.
Το σύστημα μεταβλητού χρονισμού των βαλβίδων, το διπλό VANOS, εξασφαλίζει άριστο κύκλο καύσης σε κάθε κύλινδρο, ώστε να επιτυγχάνονται υψηλότερες επιδόσεις, υποδειγματική απόκριση και βελτιωμένη καμπύλη ροπής.
Μία ακόμα καινοτομία του κινητήρα V10: το έξυπνο σύστημα ιονικού ελέγχου σε κάθε κύλινδρο παρακολουθεί τη διαδικασία της καύσης και είναι σε θέση να ανιχνεύσει και να διορθώσει κάθε τάση προανάφλεξης ή αστοχίας της ανάφλεξης.
Κατανάλωση καυσίμου / Εκπομπές CO2
Κατανάλωση σε μικτό κύκλο 14,8 l/100 km
Εκπομπές ρύπων CO2 357 g/km
Περισσότερες πληροφορίες για την επίσημη κατανάλωση καυσίμου και την επίσημη εκπομπή CO2 των νέων επιβατικών αυτοκίνητων μπορείτε να δείτε στον "Κανονισμό για την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2 νέων επιβατικών αυτοκινήτων", που διατίθεται χωρίς χρέωση σε όλα τα σημεία πώλησης και από την εξής διεύθυνση: Λεωφόρος Κηφισίας 294,Χαλάνδρι 152 32 Αθήνα Τηλ: 210 68 91 400 Φαξ: 210 68 59 022 Ιστοσελίδα: www.seaa.gr
Δείτε τα video
Ρυθμίσεις